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 Cadence与Magma联手,欲突破Synopsys所控制时序市场 [2004-10-28] |
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| 本是物理设计竞争对手的Cadence设计系统公司与Magma设计自动化公司最近结成联盟,意图冲击被Synopsys公司控制的IC时序市场。
Synopsys的.lib格式近十年来已成为事实上的标准库格式。所有其他厂商无不想取而代之,最引人注目的是Si2的ALF项目,但都以失败告终。如今,Magma...
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| 贝尔实验室研发又有斩获,纳米电池直指未来应用 [2004-10-28] |
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| mPhase Technologies和贝尔实验室(朗讯科技公司的研发部门)日前声称率先研制成功纳米电池。此外,该原型预计将在12到15个月内转化为商用产品。
该电池基于贝尔实验室的发明,即电解液的液滴在被称为“纳米草(nanograss)”的精微结构顶部保持静止状态,受到激励后流动,因而...
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| 英飞凌首席执行官力推汽车集中控制架构 [2004-10-27] |
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| 英飞凌科技公司(Infienon Technologies)首席执行官Wolfgang Ziebart日前在底特律举行的2004年汽车电子融合大会主题演讲上向听众描绘了一幅未来的愿景,灵巧的汽车系统能够彼此“交谈”,并作出生死攸关的决策。他声称,汽车工业正驶入一个更大程度上由软件而不是由硬件来定...
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| ST、赛灵思等将面向ASIC及SoC市场发布嵌入式FPGA内核 [2004-10-27] |
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| 意法半导体(ST)及其合作伙伴IBM微电子和赛灵思(Xilinx)预计将在未来6个月内面向ASIC和系统级芯片(SoC)市场发布可编程逻辑内核。
Gartner Dataquest公司高级分析师Bryan Lewis在由明导科技公司主办的EDA技术论坛主题演讲上披露了这一计划。他表示:“明年第一季度,首先亮...
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| 降低汽车电子复杂性,宝马欲建欧洲汽车工业标准 [2004-10-27] |
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| 德国豪华汽车巨头宝马(BMW)公司计划通过创建一种结构化的架构来降低汽车电子的复杂性,该公司希望这种架构最终能成为欧洲汽车工业的标准。
半导体和汽车技术专家日前在德国聚会讨论汽车电子的可靠性,他们一致同意要尽快解决日益增加的复杂性问题。整个汽车工业目前对汽...
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| NanoDynamics与NCD合作推进纳米线沉积技术开发 [2004-10-27] |
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| 纳米技术材料供应商NanoDynamics公司声称与新西兰的Nano Cluster Devices(NCD)签署了合资协议,以推进所谓纳米线沉积技术的开发。
NanoDynamics将致力于把NCD用于半导体和电子元件制造的纳米线自组装技术工艺商业化。NanoDynamics将负责销售和应用开发。NCD将负责进一步...
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| 飞思卡尔携手Metrowerks,将Linux向汽车应用渗透 [2004-10-27] |
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| 飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)公司与Metrowerks公司最近推出Linux板支持包(BSP, Linux Board Support Package),面向汽车应用领域的mobileGT架构和Total5200开发平台而优化。
BSP特别为飞思卡尔的数字、音频、射频和远程信息处理(DART)部设计,以帮助汽车OEM...
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| 埃派克森设立美国研发中心,致力模拟/混合信号芯片研发 [2004-10-27] |
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| 埃派克森微电子(Apexone Microelectronics)日前宣布成立美国研发中心,该中心将致力于模拟/混合信号高端芯片产品的研发工作,为全球尤其是飞速增长的中国市场提供更多的通信类、多媒体类和消费类应用集成电路芯片。该中心还将为埃派克森中国雇员提供技术指导和技术培训。
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| Cadence声称率先推出首款“良率诊断”工具 [2004-10-27] |
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| Cadence设计系统公司宣称推出业界首款“良率诊断(Yield Diagnostics)” 工具——Encounter Diagnostics,据称该工具拥有加快纳米级IC设计良品率提升时间的新方法。
尽管设计和测试工程师可能在硅片调试的最初阶段利用诊断,该工具将主要被工艺和良品率工程师应用于IC制造...
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| 风河助力阿尔卡特打造新一代IP电话系统 [2004-10-26] |
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| 风河系统公司(Wind River)日前宣布,阿尔卡特(Alcatel)采用VxWorks通用产品平台作为IP Touch电话系统的基础开发软件,从而优化了设备软件开发,在IP电话应用上取得了关键性突破。
业内专家分析认为,语音IP电话(VoIP)能够显著地降低成本,将会成为企业间商务交流的主要方式...
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